Brawn recunoscut că prea mult din timpul lor au plecat în curs de dezvoltare dublu aer rezistenţă flaps pe aripa din spate, în loc de concentrându-se pe alte domenii de dezvoltare.

"Da, una dintre concluzii am ajuns este că în timp ce DRS dublu a fost valabil, l loc ne înapoi în alte domenii," a declarat Brawn Autosprint.

"Astăzi, există o mulţime de, să zicem, Tehnologie inteligentă în jurul aripile din faţă. Dar am avut sistemul nostru, şi aripi noastre au fost concepute în jurul acestui concept.

"Atunci când a devenit clar din ceea ce altii au facut ceea ce a fost potenţialul de o altă filosofie, poate că noi ar trebui să au luat un pas înapoi."

Brawn aluzie că Mercedes se concentreze pe DRS însemnat echipa nu a fost capabil de a explora unele dintre cele mai recente tendinţe, cum ar fi flexibil sau bine curbate nasul şi aripi.

"Cum spui tu, acolo sunt unele consideraţii"structurale"că am văzut în acest an," a spus el, "dar aceasta va dispărea anul viitor - sau ar trebui să dispară."

fotbalmagazin.ro hastings_SDN